欧蓝德变速箱型号/欧蓝德变速箱型号是多少

欧蓝德2.0变速箱是at还是cvt

年进口欧蓝德劲界0波箱油选择2010年进口的欧蓝德劲界0车型通常配备传统AT（自动变速箱） ，其波箱油需使用ATF-SP-III型号红色波箱油。AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组传递动力
，对油品的抗泡沫性 、低温流动性及摩擦系数有严格要求 。

欧蓝德0变速箱是CVT
。以下是关于欧蓝德CVT变速箱的详细说明：类型：CVT变速箱属于自动变速箱的一种，是三菱欧蓝德所有车型的标准配置。结构特点：CVT变速箱设计简洁 ，体积较小
，重量较轻 。其内部仅包含两个锥形轮与一串钢片链，通过钢片链在锥轮间的移动实现变速与动力传递
。

款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT） ，具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计
，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置 。

欧蓝德装备的变速箱类型是CVT ，这是所有车型的标准配置
。CVT变速箱属于自动变速箱，设计简洁
，稳定性与耐用性出色。由于其组件数量较少，结构简单 ，因此CVT变速箱体积较小
，重量较轻 。CVT内部仅有两个锥形轮与一串钢片链。该变速器通过钢片链在锥轮间移动，实现变速与动力传递
。

三菱欧蓝德采用CVT无级变速器。欧蓝德是广汽三菱汽车推出的紧凑型SUV 。这款车官方指导价198-258万元
。动力方面 ，该车推出了两款动力车型
，分别搭载0L和4L自然吸气发动机。传动系统方面，CVT无级变速器与发动机匹配 。CVT无级变速器是日系车最常用的类型
。

这种变速器的钢片链可以在锥形轮上运动 ，这样变速器就可以变速和扭转。cvt的换挡过程几乎没有顿挫
，这样的变速器换挡平顺性相当不错 。三菱欧蓝德采用两款发动机，一款是0升自然吸气发动机 ，一款是4升自然吸气发动机
。0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩。

欧蓝德cvt变速箱耐用吗?欧蓝德变速箱什么品牌哪产的

所以不能绝对地说三菱欧蓝德的CVT变速箱就是最好的 。

型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计
，由三菱原装进口
。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置。

三菱欧蓝德变速箱：制造商：三菱欧蓝德使用的变速箱由日本加特可（JATCO）制造 。技术特点：采用的是加特可最新CVT8变速箱 ，这种变速箱具有变速范围广
、加速性能顺畅等特点。CVT（无级变速器）能够连续改变传动比，从而提供平稳的加速和更好的燃油经济性
。

欧蓝德CVT变速箱采用的是链条
，而非钢带。欧蓝德搭载的是链传动CVT，通过链条与锥形轮配合实现无级变速 。这种链条式CVT由舍弗勒授权生产 ，是通过多组钢片纵向排列、柱状连接销串联
，以“拉拽”方式传递动力
。

此外，三菱作为一个知名的汽车品牌 ，其变速箱的质量也是经过严格把控的。在材料和工艺方面
，三菱都有很高的要求，以确保变速箱的耐用性和可靠性 。因此 ，购买三菱欧蓝德的车主可以放心其变速箱的性能和质量
。总的来说
，三菱欧蓝德的变速箱在换挡平顺性和质量方面都表现出色，能够为车主提供良好的驾驶体验。

欧蓝德18款24三大件是进口的吗

1 、款欧蓝德4版本的三大件均是进口的 。发动机：2018款欧蓝德4版本搭载的是4J12型号的发动机 ，这款发动机是原装进口的
。与国内市场常用的三菱4B系列发动机相比
，4J系列发动机采用了可变气门升程技术，具有更低的油耗和更强的动力输出。

2
、款欧蓝德的三大件中 ，发动机是进口的，变速箱情况复杂可能部分国产
，底盘是国产的 。发动机：2018款欧蓝德的发动机，无论是哪一款型号 ，均来源于进口
。变速箱：关于变速箱
，除顶配车型外，其他版本可能采用国产技术 ，但具体情况存在一定的不确定性。底盘：2018款欧蓝德的底盘并非进口件
，而是国产的 。

3、综上所述，2018款欧蓝德的三大核心部件——发动机 、变速箱与底盘 ，均采用了进口配置。这些进口部件的加入
，不仅提升了欧蓝德在动力性能
、燃油经济性与操控性等方面的综合表现，也为其带来了更为卓越的驾乘体验与可靠性
。因此 ，可以说
，这款车型在关键性能方面具有较高的品质与竞争力。

欧蓝德用的什么变速箱型号?

变速箱：欧蓝德搭载的是三菱自家的INVECSIII CVT无级变速箱，这款变速箱同样是进口的 。它具有良好的平顺性与燃油经济性 ，能够根据驾驶者的操作以及路况自动调整变速比，确保车辆在不同行驶条件下都保持最佳的加速与节油效果
。

欧蓝德（Oulander）搭载的CVT变速箱
，采用链条传动系统，以提供更为平顺的变速和高效的传动性能。CVT ，即无级变速器
，其设计通过不同直径的轮组或链条实现无级变速，无需经过多个固定的齿轮比 。在CVT变速箱中 ，链条传动系统较为常见
，这种设计能有效提升变速的平顺性和传动效率
。

款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT），具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计 ，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术
，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置 。

欧蓝德0变速箱是CVT
。以下是关于欧蓝德CVT变速箱的详细说明：类型：CVT变速箱属于自动变速箱的一种，是三菱欧蓝德所有车型的标准配置。结构特点：CVT变速箱设计简洁 ，体积较小
，重量较轻 。其内部仅包含两个锥形轮与一串钢片链，通过钢片链在锥轮间的移动实现变速与动力传递
。

在变速箱部分 ，欧蓝德搭载了三菱自家的INVECS-III CVT无级变速箱。这款变速箱具有良好的平顺性与燃油经济性，能够根据驾驶者的操作以及路况自动调整变速比
，确保车辆在不同行驶条件下都保持最佳的加速与节油效果 。

三菱欧蓝德变速箱是什么型号

1、款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT），具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计 ，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术
，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置
。

2 、发动机：2018款欧蓝德4版本搭载的是4J12型号的发动机，这款发动机是原装进口的。与国内市场常用的三菱4B系列发动机相比 ，4J系列发动机采用了可变气门升程技术
，具有更低的油耗和更强的动力输出 。变速箱：欧蓝德搭载的是三菱自家的INVECSIII CVT无级变速箱，这款变速箱同样是进口的
。

3、所以不能绝对地说三菱欧蓝德的CVT变速箱就是最好的。