上汽变速箱(上汽变速箱油如何辨别真假)

上汽集团罗孚汽车变速箱是哪个国家的

1 、上汽集团罗孚汽车（荣威品牌部分车型）的变速箱技术来源于英国罗孚汽车 ，这是基于荣威品牌与英国罗孚汽车的技术合作关系得出的结论。然而，随着技术的更新和换代
，上汽集团可能会在不同车型上采用不同的变速箱技术，因此具体情况需要参考具体车型的官方技术资料 。

2、名爵是中国的品牌汽车 ，隶属于上汽集团。其生产线源于英国罗孚
，发动机也基本沿用原英国罗孚的K系发动机，并在国内进行了改造和调试
。名爵的轿车系列包括名爵锐行
、名爵5和名爵7。

3、荣威是上汽旗下位移的自主品牌 ，虽然是国产品牌
，但技术是英国罗孚的，上汽收购了罗孚技术 。MG技术也是来源于罗孚 ，2007年
，上汽收购了南汽同时也收购了MG，就此 ，MG列入上汽旗下
。

4 、名爵品牌隶属于上汽集团
，作为一个国产汽车品牌，它在中国市场占有重要地位。尽管MG品牌源自英国 ，曾是英国罗孚旗下的一个品牌，但如今它的研发
、设计和制造环节已全面国产化
，全部在中国进行 。

5、第一阶段：南京汽车集团收购MG罗孚2005年，英国MG罗孚汽车公司因经营不善濒临破产
。此时 ，南京汽车集团有限公司（简称“南汽集团”）以5300万英镑的价格完成了对MG罗孚汽车公司核心资产（包括品牌 、技术
、设备等）的收购。此次收购标志着中国车企首次通过跨国并购获取国际汽车品牌资源
，为后续发展奠定了基础 。

6、年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份 ”）正式对外宣布 ，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”
，取意“创新殊荣 、威仪四海
”
。罗孚汽车公司是一家汽车公司，创立于1877年 ，2005年7月22日
，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚。

名爵5cvt变速箱是什么品牌

1
、名爵5 CVT变速箱是由上汽集团与博世（Bosch）合作开发的CVT180型号变速箱 。这款变速箱由上汽集团自主生产，核心钢带技术来自博世
。其特点是平顺性和燃油经济性较好 ，最大可承受180N·m的扭矩
，匹配5L自然吸气发动机，广泛用于上汽旗下多款车型（如名爵荣威i5等）。国内生产基地位于上海 。

2、名爵5的CVT变速箱是南京邦奇生产的VT2系列。品牌背景南京邦奇在汽车变速箱领域有一定的历史和技术积累
。它专注于无级变速系统的研发与制造 ，为多个汽车品牌提供相关产品。技术特点这款CVT变速箱具有一些特性 。它能实现较为平顺的动力输出，驾驶过程中顿挫感小
。

3 、T车型：匹配的是采埃孚品牌的9AT变速箱。9AT变速箱具有更多的挡位
，能够提供更宽泛的齿比范围，从而优化燃油经济性和动力性能 。5T车型：则采用与名爵MG5自动挡车型相同的博世品牌7速湿式双离合变速箱
。

4
、【太平洋汽车网】名爵5cvt变速箱是上汽和通用汽车共同研发的 ，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车
，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米 ，1473毫米
，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。MG5使用三种变速箱 ，分别是5速手动变速箱、cvt变速箱和7速动力换挡 。MG5是MG旗下的一款紧凑型车
。

上汽dct380变速箱缺点

1 、齿轮精度不高、可靠性耐用性差。上汽dct380变速箱齿轮精度不高
，低档位啸叫，齿轮呜呜的噪音 ，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大
，就从保以后出现的噪音 。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差，不如cvt变速箱和at变速箱 ，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱
。

2
、上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声 。

3、噪音大。根据查询《上汽dct380变速箱质量评测》得知，上汽dct380变速箱齿轮精度不高
，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声，噪音声音特别大
。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动。

上汽10速edu变速箱的先进性

1 、上汽集团自主研发的10速EDU（Electric Drive Unit）变速箱是混合动力汽车领域的重大技术突破 ，其先进性主要体现在以下方面：结构设计与集成度双输入轴平行布局采用电机与发动机双输入轴平行结构（而非传统同轴设计）
，大幅缩短轴向长度，适配横置前驱平台 ，提升空间利用率 。

2
、值得一提的是
，10速EDU智能电驱变速箱是名爵eHS的一大亮点
。这款变速箱采用了先进的电子无级变速技术，能够根据驾驶者的需求和路况变化 ，智能调节发动机和电动机的输出功率
，实现动力与油耗的最佳匹配。

3、速edu并不是AMT 。10速edu是由发动机端的6速变速器和电机端的4挡变速器结合而成，最多可以合出24个挡位 ，这是由于平行轴结构的设计
。10速edu的优点包括换挡速度更快
，官方宣称0.2秒即可完成换挡，实际体验中几乎感觉不到任何顿挫。

4 、更重要的是 ，该车型将匹配10速EDU电驱变速箱，这一变速箱具有换挡平顺
、响应迅速的特点
，能够进一步提升驾驶体验和车辆性能 。外观设计：从发布会图片来看，上汽荣威RX5 eMAX的外观造型与燃油版车型基本一致 ，但进行了部分差异化设计
。

5、其中
，新升级的斑马智行0系统可实现AI智能主动交互式语音 、物联网手机远程车辆控制
、智能出行云娱乐、智联生态云服务等功能。前排座椅加热 、智能无钥匙进入和自动保持自动泊车也将出现在新车上 。

6
、款荣放搭载的是10速CVT无级变速箱10速CVT无级变速箱特点如下：燃油经济性好：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速可获得传动系与发动机工况的最佳匹配依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度使发动机长时间工作在最佳工况因此可以提高发动机燃烧效率燃油经济性相应地得到提高
。

上汽DCT380变速箱怎么样

上汽DCT380变速箱是一款非常优秀的自动变速器。以下是其主要优点：传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统，使得传动效率高达97%以上 。相较于传统的AT和CVT变速器 ，具有更高的燃油经济性。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms
，实现更加迅速的换挡动作
。

齿轮精度不高、可靠性耐用性差。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音
，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音 。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差 ，不如cvt变速箱和at变速箱
，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱
。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声 。